“心”路历程:百吨巨石,从浮山采石到运至北京,咱青岛的搬运工

温/半岛记者张燕文图/摘自《历史纪念碑》

70年来,随着我们生活的一瞬间,中华人民共和国发生了巨大的变化,向祖国赠送礼物。在本期节目中,我们计划回顾天安门广场已经跳动了65年的“青岛之心”。在那艰难而杰出的一天里,搬运工汗水和智慧,各界人士的关注和支持,以及青岛人民无私的奉献。半岛记者采访了目击者、搬运工的后代以及道路交通博物馆的负责人。通过他们的故事,记者再现了充满激情的岁月。

选定福山

聚集和运输一个接一个地经历了困难。

当碑心石选择福山的消息传到青岛时,筹备工作立即开始。为了保证青岛市石材收集和运输的顺利进行,青岛市人民政府成立了专门委员会。北京已派出13人和87名搬运工参加会议,并制定了一系列会议报告和学习制度。1952年9月,青岛建筑公司第一石材厂开始开采和粗加工石材毛坯。据采访此事的顾光远说,所谓的粗加工实际上是“剥山皮”。由于风和太阳,表面的石头不再可用。他们移走了其中的一个很深的部分,并将碎石运到山脚下,以免碍事。”

一系列准备工作有序进行,最重要的是道路工程,一部分从山到山脚,另一部分从山脚到车站。当时,这与一个重大项目没有什么不同。在《历史纪念碑——人民英雄纪念碑建设编年史》中,半岛记者看到了这样一个材料:1953年1月13日,中国共产党青岛市委召开工作会议,研究石头的收集和运输。此外,还讨论了运输石块的问题,并要求提供指示。数据显示,“为了征求关于人民英雄纪念碑大型石块运输建设计划的指示”,青岛市财政委员会提交了两份计划。第一个计划的预算是217,700元。“这个计划纯粹是一条临时道路。原来的路面太窄了。运输大石头后,汽车和车厢不能打开。尤其是,道路沿线的沟渠通常会被临时填满,雨后会被冲走。”第二个计划是长期计划,预算为36.88万元。“路面将加宽至9米,桥涵也将随之修建。大型石材运输后,它将成为一条固定的道路。”青岛市委倾向于第二个方案并要求批准。从这个角度来看,纪念碑中心的石头收集和运输也让青岛完成了大规模的道路建设和拓宽。

建设委员会施工队负责人陈志德是采石项目的关键人物,因为他记录的工作报告提到了采石中的许多细节。“在工人们从北京到达青岛并到山区农场工作的前几天,他们分别与有关部门联系,为山区农场的所有事宜做准备并作出报告。鞍山的6名技术人员、北京的2名脚手架工人和木匠以及青岛的20名搬运工教育工人,让他们团结起来,互相帮助,并想办法找到窍门。鞍山的技术人员比青岛的搬运工有更多的技术经验,并计划于7月15日开始装运。青苗、补偿、障碍、食宿等问题已经解决,并得到了公司行政领导的重视和大力支持。上山的交通不方便,每趟车要花18万元,运输费时,重要的事情由记者步行来传达,这个问题已经解决了。”这是陈志德1953年2月19日的工作报告。可以看出,他们对巨石开采和运输非常认真。

选择采石地点后,我从北京来到青岛,看到雄伟的浮山——陈之德,当时运输一个300吨重的石碑有点“天方夜谭”。除此之外,很难举起石碑。在石匠的建议下,陈之德找到了崂山的老石匠李开山。其他人因其高超的采石技术而被称为“山神”。李开山到达现场时倒吸了一口凉气。从他的经验来看,简单的工具无法完成采石工作,炮击是必要的。粗略的尺寸大约是15米长,3米宽。钻了40多个爆破孔,装满炸药并进行轰炸,但岩石没有完全爆破。但是炸药可以使石头松动,所以更容易举起它们。结果,钢楔和千斤顶一起用来打开石槽并增加压力,巨大的岩石离开了山。顾光远也对这个程序印象深刻。他目睹工人们日夜工作。危险和艰难无法用语言来描述。

去车站

青岛人一路告别。

采石完成后,交通运输也是一个大问题。

首先,如何将300吨巨石从山上运到山脚?看着旧照片,我不得不担心搬运工。1953年,由山东省交通运输公司青岛分公司编写的《首都人民英雄纪念碑建设委员会与青岛搬运公司》签订了《搬运大石头合同》。该合同解决了半岛记者心中的许多疑问,如采石地点、运输工具和方法等。合同中明确规定装卸地点在佛山的大金顶。在没有电气设备的时代,他们用来装运的工具实际上非常简单,“铁制磨、钢丝绳、千斤顶、滚木、各种车辆和大大小小的木头”。正是这些简单的工具完成了史诗般的运输任务。

1953年7月10日,由青岛市运输公司起重队的工人运输重石料,从采矿场步行60米到山腰的平坦部分。采矿时,系好钢丝绳,从山上放下钢丝绳。7月11日下午,石头材料从山上放下。经过车削和车削,经过第二次加工,石材长14.7米,宽2.92米,中间厚1米,两边厚0.8米,重约102吨。此时,离开矿区已经41天了。

第二步是去火车站。当时的路况,运输如此巨大的石碑,并不容易。在旧照片中,巨石和工人们急转弯,越过山环,加固桥梁,穿过几个村庄到达辽宁路的市中心。

在运输过程中,碑心石得到了青岛人民的大力支持,在运输工作报告中可以看到以下内容:

“大禹拆毁了阻碍三条麦道178米交通的五座房屋和墙壁。通过后,它将修复被拆毁的房屋和墙壁,并补偿受损的幼苗。在青苗补偿过程中,王麦嘉岛、许麦嘉岛、许卓远、许贤玉等人坚决拒绝支付补偿,并称赞“石头被运到烈士纪念碑前,这是一件光荣的事情。几千年内都不会发生。踩着幼苗有什么意义?此外,工人们没有走得太远。他们都是观望的人,我们绝不能向政府要钱”。这显示了对纪念碑的深刻理解。”

石碑无论走到哪里,人们都热烈欢迎它。麦道村小学的学生为勤劳的工人表演节目。佛山小学的学生也跳舞。《拉萝卜》的演唱充满了乐趣。明亮的五星红旗被递给了他们。一路上,工人们受到了掌声和感动。他们在建筑工地生活和吃饭,有时很长时间都不能回家。这样的场景给了他们骄傲和满足。“这是一项光荣的任务。为了纪念不朽的烈士,我们将尽最大努力,”顾光远在采访工人时回答。

就这样,石碑登上火车,一路运到北京,并于1953年10月13日上午10点到达北京。首都人民英雄纪念碑建设委员会的100多名工作人员和铁路工人在车站举行了热烈的仪式,欢迎所有护送大石到北京的工作人员。

任务完成后,青岛搬运公司起重队的17名搬运工在北京吃了一顿丰盛的饭并拍照。他们的代表受到朱德等中央领导人的接待和赞扬,带回印有“人民英雄纪念碑”字样的文化衫和奖章。

纪念碑的核心石头运到北京后,纪念碑的施工现场按照施工计划稳步推进。1955年3月10日,纪念碑的核心石头安装完毕。1958年5月1日,人民英雄纪念碑隆重揭幕,“青岛之心”展现在全国人民眼前。

未经许可,不得复制原稿。

500彩票 浙江11选5 澳客彩票 上海十一选五

相关新闻

推荐新闻
热门新闻
最新新闻
copyright 2018-2019 elfiyka.com 琼头信息门户网 Inc. All Rights Reserved.