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示范项目投资上亿6年没办完百余项审批 设施闲置晒太阳
2019-10-09 10:43:06 来源:大石北信网  作者:
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国庆假期怎么安排?到美术馆进行一次艺术之旅是一个不错的选择。9月26日,《记·西行——2017重庆写生作品邀请展》《第七届重庆市摄影艺术展(获奖作品及评委推荐作品)》《重庆美术馆馆藏作品展(版画)》等三场展览在重庆美术馆开幕。据悉,10月1日至8日,重庆美术馆将正常对观众免费开放,每天的开放时间为9∶00-17∶00(16∶30观众停止入场)。

报道称,大年初二上午11时35分,观众人数即接近8万人上限。故宫博物院随即启动了限流措施。此后的初三、初四,故宫游客数也均达到限流人数。

6小时内可能发生雷电活动,可能会造成雷电灾害事故。

东闸村西北角的菜地内,记者还发现成堆的装修垃圾,里面都是破洗手盆、破瓷砖等。还有人在菜地旁边搭起了几个简易棚子,里面堆着大量的劈柴、破木板等易燃物。

——有的事项重复评审。目前,安全评估环节还在“卡壳”。重庆市港航局相关负责人表示,今年9月上旬,收到由巴南区上报的安评材料,但港航部门早在2012年10月就对该项目做过安评并备案,现在时隔6年再进行二次安评原本没有必要,“是巴南区方面提出来的要求”。

记者在麻柳港区看到,码头占地约50亩,设有加注、回收装置和监控装置,几只巨大的液态LNG储气罐矗立在江边,有多名工人及船员在日常看管维护。

——部门分割造成项目审批部门多、流程长。罗京介绍,LNG加注码头是个新生事物,交通部门只管水上部分,陆上的对居民供气由经信委管,LNG充装、车辆加注和调峰外运由发改委管。有时候他们又都不管。比如,“我们的办公楼,交通部门说这是陆上的他们不管,住建部门说这属于港区的他们也不管,以至于我们现在办不了产权证。”罗京说。

作为示范项目的麻柳LNG加注码头缘何遭遇“马拉松式”审批?

重庆市政协委员、西南政法大学教授程德安表示,近年来,政府部门强调依法履职、简化审批流程,但不少民营企业在日常运营中还常常遇到办事难的问题。有的机关办事人员缺乏主动服务精神,互相推诿,办事效率低。此外,他建议,简化行政审批要进一步落实到位,优化流程,加强统筹,同时强化行政审批效能考核督导,避免“马拉松式”审批。

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竣工码头“晒太阳”,绿色航运受阻碍

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新华社/欧新

罗京说,加注码头项目前期投资1.2亿元,闲置后每年财务成本、维护经费、人员工资就要几百万元,对企业来说是一个沉重负担。现在码头被要求进行第二次安全评估,后面还有很多事项要办,我们也不知道何时才能运行。

“相关部门都表示全力支持,交通运输部后来还把这个项目纳入全国水运行业应用液化天然气第二批试点示范项目。”罗京说,本以为项目推进会很顺利,没想到一折腾就是6年。

作为长江上游绿色船舶推广的重要配套设施、全国水运行业应用液化天然气示范项目,投资上亿元,但6年过去了,还迟迟未能完成审批,建成设施被闲置“晒太阳”,至今无法投入运营。

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近年来,为保护长江,国家大力发展绿色航运,LNG船舶因污染低,被相关部门及沿线省市大力推广,而LNG船舶加气码头是必备的配套设施。

该文集由陕西师范大学出版社出版,包括阿来《成都物候记》《一滴水经过丽江》《大地的阶梯》《人是出发点,也是目的地》和《让岩石告诉我们》5部散文集作品,共150万字。

——要办的事项多,其中一个环节“卡壳”整个项目都会受阻。有时候,一个证就能办几年时间,中间反复折腾。

什么是热舒适度?高学杰对本报记者介绍,热舒适度即人体感知到的环境温度,也就是令人体感觉最舒适的温度。热舒适度受到很多因素的影响,比如最基本的气温,还有风速、湿度、辐射等因素。有效温度,是度量气候舒适度的关键指标,以此可将人体热舒适度划分为寒冷(小于1℃)、冷(1-9℃)、凉(9-17℃)、舒适(17-21℃)、温暖(21-23℃)、热(23-27℃)、炎热(大于27℃)7个等级。

记者了解到,建设这个LNG加注码头,所需的审批事项包括项目核准前置审批、项目核准申请、初步设计审查、施工图设计审查、防雷审查、规划用地许可、国土证办理、岸线使用许可、施工许可、经营许可、单项验收等100余项,涉及发改委、海事、航道、环保、农业、交通、水利、规划等部门。

记者采访了解到,由于加注码头迟迟无法投入运营,一些建好的LNG船舶被迫停运,原本打算改造LNG船舶和建设加注码头的企业也打起了“退堂鼓”。

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与自身期望的薪资相比,劳动者更关心的是企业所能支付的实际薪资。58同城报告显示,2018年企业支付均薪增长最快的前十大城市分别为合肥、重庆、南京、杭州、太原、上海、苏州、东莞、广州及长春,增幅均在9%以上。可见,随着长江经济带的发展,地处长江流域的城市经济发展提速升级,在对员工的薪资支付上提升幅度也更大。

2018年上半年,在董事会的领导下,公司实现营业收入339,256.03万元,较上年同期增加36.51%,实现归属于母公司所有者的净利润46,871.90万元,较上年同期增加419.86%。

Aavas Financiers于2012年3月开始运营,主要向印度低收入居民提供贷款。该公司目前通过165个分支机构运营,业务覆盖印度八个邦的95个地区。在过去五年中,Aavas Financiers业绩一直呈现高速增长态势。其贷款规模年均增长率为58.6%,年均利润增长率为71.3%。该公司首席执行官Sushil Kumar Agarwal表示:“我们已经给出了股东15%以上的回报率,并且我们没有理由不能在未来维持这一水平。”

编者手记:

对此,巴南区铁路港口建设服务中心负责人则表示,近年来,关于危化品项目的管理规范越来越严格,二次安评是为了确保项目安全,待安评通过后将尽快启动后续审批。

“马拉松式”审批原因何在?

《诗经》中“民亦劳止,汔可小康”的诗句,据说是“小康”一词最早的出处。然而,全面建成小康社会,则是中国共产党人今天为我们这个历史悠久的民族奏响的又一壮丽乐章。大而强、富而善、新而美……正一步步变为这个时代最温暖的现实图景。

重庆富江能源科技有限公司总经理罗京没有想到,其投资建设的液化天然气(LNG)船舶加注码头,需要跑20多个部门,100多个审批事项,自2012年立项建设以来一直没能办完相关证件。

罗京指着渐白的头发说:“我有多少个6年,企业又有多少个6年?”

“国家政策支持,市场前景看好,重庆巴南区当时也积极招商,我们有技术和能力,所以决定在巴南麻柳建长江上游第一个LNG加注码头,规划加注能力20万立方米/日。”罗京介绍说,2012年2月,拿到重庆市发改委同意开展前期工作的函后,开始启动项目核准前置审批申报工作。

电工班长王威入伍21年,一直从事船上电力保障工作,当被问及是否羡慕甲板上的那些战友时,他腼腆笑了笑说:“职责所在,有前台就有幕后嘛。”而这或许也是所有机电部门官兵们的心声。

最近6年来,负责码头建设运营的富江能源公司副总经理张洪为跑“证”,一直在政府部门之间来回奔忙。他拿出手机向记者展示了一张项目审批进度表,表上列明“已完成事项”89项、“进行中事项”6项、“计划办理事项”34项。这129个审批项目要跑市、区两级20多个部门,还不包括10多家第三方机构。

省委全面深化改革领导小组副组长陆昊、陈海波出席会议。

当初引进该加注站项目的重庆巴南区麻柳沿江开发投资有限公司相关负责人对记者说,虽然加注码头2012年就签约开工,但因其所属的麻柳港区的规划直到2015年才得到上级部门批复,加之项目审批权大多在市级部门,所以一些许可证历经数年才办下来。

张洪举例说,2012年,公司按照协议缴纳了土地出让金。按照入园协议,园区承诺帮助他们办理土地许可证。他们入园后一直催园区,但对方说了很多原因,比如没有用地指标、需要规划调整等,花了近4年时间才办好。

据了解,麻柳加注码头早在2015年初就已竣工,并且具备了加注条件。但由于审批事项还没办完,这座已建成3年多的码头被迫闲置至今。

目前,宁夏由各市制定中考照顾政策,现有加分项目分值超过10分。以银川市为例,根据《2017年银川市中考招生照顾政策实施细则》,少数民族考生中考成绩增加10分直接计入总分,烈士子女可在其中考总分的基础上增加30分参加录取,其他还有加10分、20分以及降低分数段录取的照顾政策。(完)

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